 |
viragostarclub.nl
|
| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
Lida
Geregistreerd op: 16-7-2010
Berichten: 7
Woonplaats: Wormer
|
 Geplaatst: di jul 20, 2010 9:55 am Onderwerp: nog meer heeelp |
 |
|
Tja, heb je een mooie motor, is de carburateur stuk: de vlotternaald blijft hangen en hij verzuipt dus als hij warm is. Zelfs kan ik niet sleutelen en hij staat bij de garage, maar ook zij kunnen het probleem niet verhelpen. Ik ben dus op zoek naar een ruilexemplaar, maar dit is niet gelukt. Mijn motor is van mei 1992. Ik heb contact gehad met Yamaha Nederland en het blijkt een Amerikaanse import te zijn waarvoor moeilijk onderdelen te krijgen zijn. Heeft iemand een idee hoe ik dit probleem kan oplossen?
groet, Lida
_________________
Lida Koster |
|
| Naar boven |
|
 |
alipapa34
Geregistreerd op: 26-5-2009
Berichten: 99
Woonplaats: Bergen op Zoom eo
|
| Geplaatst: di jul 20, 2010 4:35 pm Onderwerp: |
|
|
Hallo,
Op je motorblok rechts staat een nummer ingeslagen en op het balhoofd is een framenummer op een plaatje te vinden.
Als je die nummers hier geeft is het makkelijk om onderdelen te vinden misschien !?
Gr
Arie
_________________
Onderdelen van alle Yamaha`s met nr van 1968-2009
http://www.mrcycles.com/fiche_select1.asp?cat=Motorcycles&mfg=Yamaha. |
|
| Naar boven |
|
|
Sandeman
Geregistreerd op: 26-2-2007
Berichten: 74
Woonplaats: Wervershoof
|
| Geplaatst: di jul 20, 2010 11:09 pm Onderwerp: |
|
|
Hi Lida,
Bij jou in de buurt op Molletjesveer zit Roukama, een onderdelenshop met vooral veel gebruikt (Japans) spul.
Ik heb daar eens een Hitachi carb voor een XV700 uit Canada gehaald.
Groetje,
Sander
_________________
Life... it's all about priorities!
http://www.ratalley.com (UPDATE: 30 juli 2009) |
|
| Naar boven |
|
|
alipapa34
Geregistreerd op: 26-5-2009
Berichten: 99
Woonplaats: Bergen op Zoom eo
|
| Geplaatst: wo jul 21, 2010 9:22 am Onderwerp: |
|
|
Hallo,
Ergens zie ik de reactie van Yamaha als onwil of onkunde , een california XV is nagenoeg gelijk aan een europese XV, ik denk 99% van de onderdelen zijn identiek.
De in mijn onderschrift gegeven link voor alle yamaha onderdelen ,dus Europees zowel als USA california en non california zijn de onderdelen en hun yamaha codering te vinden en dus ook te vergelijken
Dit geldt dus niet alleen voor de XV`s maar voor alle geproduceerde typen yamaha.
Dan je carburateur is ,naar de knoppen, op je motor zitten twee van die dingen die qua opbouw/inrichting iets verschillen,dus zo maar een carburateur overplaatsen kan ook nog fout gaan.
Onderdelen voor een vlotternaald etc die versleten is moet ook geen probleem zijn.
Je spreekt van een garage die je motor in behandeling heeft, is dit een gewone autogarage of toch een op motoren gespecialiseerd bedrijf, ik vermoed het eerste !
Als ik de info goed bij elkaar heb gesprokkeld heb ik zelf precies dezelfde machine en ook hetzelfde bouwjaar,, maar geef toch maar voor de zekerheid je motornummer en het frame nummer, dat werkt zoveel makkelijker.
Gr
Arie
_________________
Onderdelen van alle Yamaha`s met nr van 1968-2009
http://www.mrcycles.com/fiche_select1.asp?cat=Motorcycles&mfg=Yamaha. |
|
| Naar boven |
|
|
Lida
Geregistreerd op: 16-7-2010
Berichten: 7
Woonplaats: Wormer
|
| Geplaatst: wo jul 21, 2010 1:57 pm Onderwerp: |
|
|
| Sandeman schreef: | Hi Lida,
Bij jou in de buurt op Molletjesveer zit Roukama, een onderdelenshop met vooral veel gebruikt (Japans) spul.
Ik heb daar eens een Hitachi carb voor een XV700 uit Canada gehaald.
Groetje,
Sander |
dank je Sander, maar Roukema had niets.
_________________
Lida Koster |
|
| Naar boven |
|
|
Lida
Geregistreerd op: 16-7-2010
Berichten: 7
Woonplaats: Wormer
|
| Geplaatst: wo jul 21, 2010 1:59 pm Onderwerp: |
|
|
| alipapa34 schreef: | Hallo,
Ergens zie ik de reactie van Yamaha als onwil of onkunde , een california XV is nagenoeg gelijk aan een europese XV, ik denk 99% van de onderdelen zijn identiek.
De in mijn onderschrift gegeven link voor alle yamaha onderdelen ,dus Europees zowel als USA california en non california zijn de onderdelen en hun yamaha codering te vinden en dus ook te vergelijken
Dit geldt dus niet alleen voor de XV`s maar voor alle geproduceerde typen yamaha.
Dan je carburateur is ,naar de knoppen, op je motor zitten twee van die dingen die qua opbouw/inrichting iets verschillen,dus zo maar een carburateur overplaatsen kan ook nog fout gaan.
Onderdelen voor een vlotternaald etc die versleten is moet ook geen probleem zijn.
Je spreekt van een garage die je motor in behandeling heeft, is dit een gewone autogarage of toch een op motoren gespecialiseerd bedrijf, ik vermoed het eerste !
Als ik de info goed bij elkaar heb gesprokkeld heb ik zelf precies dezelfde machine en ook hetzelfde bouwjaar,, maar geef toch maar voor de zekerheid je motornummer en het frame nummer, dat werkt zoveel makkelijker.
Gr
Arie |
Hallo Arie,
Allereerst bedankt.
Ik ga morgen op vakantie, maar ga je bericht doorgeven aan mijn motorgarage en anders komt het na mijn vakantie.
groet, Lida
_________________
Lida Koster |
|
| Naar boven |
|
|
WillemV
Geregistreerd op: 11-4-2010
Berichten: 20
Woonplaats: Zaandam
|
| Geplaatst: vr jul 23, 2010 7:35 pm Onderwerp: |
|
|
Als je de onderdelen bij elkaar hebt, dan is het redelijk simpel om de carbs eraf te halen en dan die dingen gelijk schoon te maken en er een nieuw onderdeeltje te plaatsen.
Ik heb er ervaring in gekregen, heb ze een maand of wat terug zes keer eraf mogen halen. Ik namelijk ook dezelfde bike en uit het zelfde jaar.
Mocht die "garage" het allemaal niet snappen, geef dan ff een berichtje want dan kom ik de carbs er wel afhalen en dan eea gelijk vervangen.
De afstand tussen Zaandam - Wormer is nog wel te overbruggen. Bij glad-orendorp over de zaanbrug en dan ben je Wormer.
Gr.
Willem |
|
| Naar boven |
|
|
Lida
Geregistreerd op: 16-7-2010
Berichten: 7
Woonplaats: Wormer
|
| Geplaatst: za aug 07, 2010 1:14 pm Onderwerp: carburateur |
|
|
| WillemV schreef: | Als je de onderdelen bij elkaar hebt, dan is het redelijk simpel om de carbs eraf te halen en dan die dingen gelijk schoon te maken en er een nieuw onderdeeltje te plaatsen.
Ik heb er ervaring in gekregen, heb ze een maand of wat terug zes keer eraf mogen halen. Ik namelijk ook dezelfde bike en uit het zelfde jaar.
Mocht die "garage" het allemaal niet snappen, geef dan ff een berichtje want dan kom ik de carbs er wel afhalen en dan eea gelijk vervangen.
De afstand tussen Zaandam - Wormer is nog wel te overbruggen. Bij glad-orendorp over de zaanbrug en dan ben je Wormer.
Gr.
Willem |
Hallo Willem,
Allereerst heel erg bedankt voor je aanbod. Ben net bij de garage geweest en ze zijn nog niet verder gekomen. Ze vertelden mij dat de carburateur van binnen is verstopt en dat ze daar niet bij kunnen. Ook 'uitkoken' heeft niet geholpen. Heb jij een idee?
groet, Lida
_________________
Lida Koster |
|
| Naar boven |
|
|
WillemV
Geregistreerd op: 11-4-2010
Berichten: 20
Woonplaats: Zaandam
|
| Geplaatst: za aug 07, 2010 7:00 pm Onderwerp: |
|
|
Dat ding moet er gewoon ff af en dan op het gemakkie reinigen.
De motorboer heeft dus of geen zin om met zo'n "oude" moter in de weer zijn. Het punt is dat dit heel veel arbeidsuren kost. En het is niet altijd duidelijk of het dan resultaat heeft.
Eigenlijk moet de carbs dan in zo'n ultrasoon bak want dan komt er van alles uit. Helaas heb ik niet. Maar met wat geduld, een spuitbus remmenreiniger (€2,00 bij de Action) en wat schone doeken kom je een heel eind.
Om aan te geven wat er allemaal moet gebeuren:
- Buddyseat eraf.
- Tank eraf.
- Aan beide kanten de chromen covers (rechts het Filter en links die
Californische plof handel) verwijderen.
- Het halve maantje (daar waar de gaskabels aan vastzitten) loskoppelen
van de voorste carburateur.
- Slangetjes loskoppelen.
- de beide inlaatrubbers van de carburateur loshalen. (gelijk ff checken
op droogte scheuren en of de o-ringen nog goed zijn). Als ze defect zijn
heb je pech. De rubbers kosten ongev. € 50,00 per stuk. Motoport
Wormerveer kan ze bestellen.
- Carburateurs met beleid er tussen uithalen.
Pas dan kan je de carbs gaan reinigen. Dus van alles op volgorde loshalen en dat moet verrekte secuur gebeuren.
Nu wil ik je best van dienst zijn, maar stuur mij even een PB mail zodat eea geregeld kan worden. Nu zit ik alleen niet vreselijk goed in mijn tijd, heb deze week ochtend dienst en de week daarop avonddienst. Om aansluitend op vakantie te gaan.
Maar het komt op termijn wellicht dus goed.
Gr.
WillemV |
|
| Naar boven |
|
|
Lida
Geregistreerd op: 16-7-2010
Berichten: 7
Woonplaats: Wormer
|
| Geplaatst: za aug 07, 2010 7:29 pm Onderwerp: |
|
|
| WillemV schreef: | Dat ding moet er gewoon ff af en dan op het gemakkie reinigen.
De motorboer heeft dus of geen zin om met zo'n "oude" moter in de weer zijn. Het punt is dat dit heel veel arbeidsuren kost. En het is niet altijd duidelijk of het dan resultaat heeft.
Eigenlijk moet de carbs dan in zo'n ultrasoon bak want dan komt er van alles uit. Helaas heb ik niet. Maar met wat geduld, een spuitbus remmenreiniger (€2,00 bij de Action) en wat schone doeken kom je een heel eind.
Om aan te geven wat er allemaal moet gebeuren:
- Buddyseat eraf.
- Tank eraf.
- Aan beide kanten de chromen covers (rechts het Filter en links die
Californische plof handel) verwijderen.
- Het halve maantje (daar waar de gaskabels aan vastzitten) loskoppelen
van de voorste carburateur.
- Slangetjes loskoppelen.
- de beide inlaatrubbers van de carburateur loshalen. (gelijk ff checken
op droogte scheuren en of de o-ringen nog goed zijn). Als ze defect zijn
heb je pech. De rubbers kosten ongev. € 50,00 per stuk. Motoport
Wormerveer kan ze bestellen.
- Carburateurs met beleid er tussen uithalen.
Pas dan kan je de carbs gaan reinigen. Dus van alles op volgorde loshalen en dat moet verrekte secuur gebeuren.
Nu wil ik je best van dienst zijn, maar stuur mij even een PB mail zodat eea geregeld kan worden. Nu zit ik alleen niet vreselijk goed in mijn tijd, heb deze week ochtend dienst en de week daarop avonddienst. Om aansluitend op vakantie te gaan.
Maar het komt op termijn wellicht dus goed.
Gr.
WillemV |
Hallo Willem,
Volgens mij hebben ze hem al in zo'n ultrasoonbak gedaan, maar blijft ie verstopt. kan ik je misschien een keer bellen om even te overleggen? Ik heb geen vertouwen meer in mijn garage en zou je graag in willen huren. Het heeft geen haast. Je kunt mij ook bellen 075-6423113.
groet, Lida
_________________
Lida Koster |
|
| Naar boven |
|
|
WillemV
Geregistreerd op: 11-4-2010
Berichten: 20
Woonplaats: Zaandam
|
| Geplaatst: zo aug 08, 2010 8:14 am Onderwerp: |
|
|
| Lida schreef: | | WillemV schreef: | Dat ding moet er gewoon ff af en dan op het gemakkie reinigen.
De motorboer heeft dus of geen zin om met zo'n "oude" moter in de weer zijn. Het punt is dat dit heel veel arbeidsuren kost. En het is niet altijd duidelijk of het dan resultaat heeft.
Eigenlijk moet de carbs dan in zo'n ultrasoon bak want dan komt er van alles uit. Helaas heb ik niet. Maar met wat geduld, een spuitbus remmenreiniger (€2,00 bij de Action) en wat schone doeken kom je een heel eind.
Om aan te geven wat er allemaal moet gebeuren:
- Buddyseat eraf.
- Tank eraf.
- Aan beide kanten de chromen covers (rechts het Filter en links die
Californische plof handel) verwijderen.
- Het halve maantje (daar waar de gaskabels aan vastzitten) loskoppelen
van de voorste carburateur.
- Slangetjes loskoppelen.
- de beide inlaatrubbers van de carburateur loshalen. (gelijk ff checken
op droogte scheuren en of de o-ringen nog goed zijn). Als ze defect zijn
heb je pech. De rubbers kosten ongev. € 50,00 per stuk. Motoport
Wormerveer kan ze bestellen.
- Carburateurs met beleid er tussen uithalen.
Pas dan kan je de carbs gaan reinigen. Dus van alles op volgorde loshalen en dat moet verrekte secuur gebeuren.
Nu wil ik je best van dienst zijn, maar stuur mij even een PB mail zodat eea geregeld kan worden. Nu zit ik alleen niet vreselijk goed in mijn tijd, heb deze week ochtend dienst en de week daarop avonddienst. Om aansluitend op vakantie te gaan.
Maar het komt op termijn wellicht dus goed.
Gr.
WillemV |
Hallo Willem,
Volgens mij hebben ze hem al in zo'n ultrasoonbak gedaan, maar blijft ie verstopt. kan ik je misschien een keer bellen om even te overleggen? Ik heb geen vertouwen meer in mijn garage en zou je graag in willen huren. Het heeft geen haast. Je kunt mij ook bellen 075-xxxxxxx.
groet, Lida |
Inhuren hoeft nu ook weer niet, het is meer een kwestie van elkaar de helpende hand bieden.
Het lijkt mij trouwens niet slim om op een voor een ieder bereikbaar forum een telefoonnummer te plaatsen . Ik zal je bellen, dus verwijder ff dat tel.nummer. 
Als de carbs al in zo'n bak hebben gezeten dan kan het zijn dat de zogenaamde pilotscrews het probleem zijn, die zitten verstopt in de carbs en die kunnen alleen bereikbaar zijn door een miniscuul wandje er uit te boren. Dit is namelijk vanuit de fabriek gedaan om dat ze maar 1x afgesteld moeten worden. Ja ja.
De andere kant is dat ie misschien geen benzine krijgt, want dan kan je schoonmaken wat je wilt maar lopen doet ie niet. Heb je hem al een minuutje op pri gezet (daarna de benzinekraan weer op normaal zetten) en kijk of ie start. |
|
| Naar boven |
|
|
Lida
Geregistreerd op: 16-7-2010
Berichten: 7
Woonplaats: Wormer
|
| Geplaatst: zo aug 08, 2010 10:11 am Onderwerp: |
|
|
| WillemV schreef: | | Lida schreef: | | WillemV schreef: | Dat ding moet er gewoon ff af en dan op het gemakkie reinigen.
De motorboer heeft dus of geen zin om met zo'n "oude" moter in de weer zijn. Het punt is dat dit heel veel arbeidsuren kost. En het is niet altijd duidelijk of het dan resultaat heeft.
Eigenlijk moet de carbs dan in zo'n ultrasoon bak want dan komt er van alles uit. Helaas heb ik niet. Maar met wat geduld, een spuitbus remmenreiniger (€2,00 bij de Action) en wat schone doeken kom je een heel eind.
Om aan te geven wat er allemaal moet gebeuren:
- Buddyseat eraf.
- Tank eraf.
- Aan beide kanten de chromen covers (rechts het Filter en links die
Californische plof handel) verwijderen.
- Het halve maantje (daar waar de gaskabels aan vastzitten) loskoppelen
van de voorste carburateur.
- Slangetjes loskoppelen.
- de beide inlaatrubbers van de carburateur loshalen. (gelijk ff checken
op droogte scheuren en of de o-ringen nog goed zijn). Als ze defect zijn
heb je pech. De rubbers kosten ongev. € 50,00 per stuk. Motoport
Wormerveer kan ze bestellen.
- Carburateurs met beleid er tussen uithalen.
Pas dan kan je de carbs gaan reinigen. Dus van alles op volgorde loshalen en dat moet verrekte secuur gebeuren.
Nu wil ik je best van dienst zijn, maar stuur mij even een PB mail zodat eea geregeld kan worden. Nu zit ik alleen niet vreselijk goed in mijn tijd, heb deze week ochtend dienst en de week daarop avonddienst. Om aansluitend op vakantie te gaan.
Maar het komt op termijn wellicht dus goed.
Gr.
WillemV |
Hallo Willem,
Volgens mij hebben ze hem al in zo'n ultrasoonbak gedaan, maar blijft ie verstopt. kan ik je misschien een keer bellen om even te overleggen? Ik heb geen vertouwen meer in mijn garage en zou je graag in willen huren. Het heeft geen haast. Je kunt mij ook bellen
groet, Lida |
Inhuren hoeft nu ook weer niet, het is meer een kwestie van elkaar de helpende hand bieden.
Het lijkt mij trouwens niet slim om op een voor een ieder bereikbaar forum een telefoonnummer te plaatsen . Ik zal je bellen, dus verwijder ff dat tel.nummer.
Als de carbs al in zo'n bak hebben gezeten dan kan het zijn dat de zogenaamde pilotscrews het probleem zijn, die zitten verstopt in de carbs en die kunnen alleen bereikbaar zijn door een miniscuul wandje er uit te boren. Dit is namelijk vanuit de fabriek gedaan om dat ze maar 1x afgesteld moeten worden. Ja ja.
De andere kant is dat ie misschien geen benzine krijgt, want dan kan je schoonmaken wat je wilt maar lopen doet ie niet. Heb je hem al een minuutje op pri gezet (daarna de benzinekraan weer op normaal zetten) en kijk of ie start. |
Hoi Willem,
Ik had het benzinekraantje altijd op res. staan. Dat vond ik wel raar, maar anders stopte die ermee. Was dat helemaal vergeten. Misschien heeft de garage hem verzet. Zal het eens doorgeven. Het zal toch niet dat dit het probleem is. Ik hou je op de hoogte.
groet, Lida
_________________
Lida Koster |
|
| Naar boven |
|
|
WillemV
Geregistreerd op: 11-4-2010
Berichten: 20
Woonplaats: Zaandam
|
| Geplaatst: zo aug 08, 2010 11:22 am Onderwerp: |
|
|
Lida,
Wellicht zit het probleem in de benzinekraan en mogelijk in de aan de kraan gekoppelde slangen. De tank dus even eraf en de kraan demonteren. Ook kan men heel simpel de slangen checken door er remmenreiniger op te spuiten als de motor loopt. bij verhogen of verlaging van de toeren is er een valse lucht probleem en dient er of een stukje afgeknipt te worden of de slang vervangen.
N.a.v. ons telefonisch contact denk ik eerder aan een defecte of verstopte kraan.
O ja, maar dat geldt voor een ieder zet je motor altijd weg met een volle tank, want dan kan er geen roestvorming komen.
Succes |
|
| Naar boven |
|
|
|
|
Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag geen reacties plaatsen
Je mag je berichten niet bewerken
Je mag je berichten niet verwijderen
Ja mag niet stemmen in polls
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
Help
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privéberichten te bekijken
Inloggen
